Pîslaru îl propulsează pe Bolojan în brațele lui Kovesi. Mafia microbuzelor: fraudă uriașă pe banii noștri
Un scandal de proporții a izbucnit în rândul autorităților române, având ca punct de plecare achiziția microbuzelor electrice pentru elevi. Dragoș Pîslaru, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, a anunțat că va sesiza Parchetul European, după ce au fost descoperite nereguli grave în procesul de achiziție. Această decizie a stârnit controverse, având în vedere că Ilie Bolojan, șeful lui Pîslaru, a fost implicat în aprobarea unor achiziții la prețuri exorbitante în trecut.
Într-o declarație publică, Pîslaru a subliniat că achizițiile au fost realizate fără o coordonare centralizată, iar prețurile variate pentru aceleași tipuri de microbuze electrice ridică suspiciuni de înțelegeri între firme, sugerând o posibilă cartelizare. De exemplu, prețurile pentru microbuze similare au fluctuat între 99.000 euro și 263.000 euro, fără a exista justificări tehnice pentru aceste diferențe.
Controversele achiziției de microbuze electrice
Scandalul a fost adus în atenția publicului la finalul verii, când jurnaliștii au descoperit că prețurile la care au fost cumpărate microbuzele erau de două sau chiar trei ori mai mari decât cele practicate în Uniunea Europeană. Pîslaru a trimis Corpul de Control pentru a investiga situația, iar rezultatele au fost publicate după o așteptare de mai bine de trei luni.
Ministrul a menționat că nu doar prețurile sunt suspecte, ci și lista localităților beneficiare, care nu corespunde cu cele care au primit efectiv microbuzele. Aceste nereguli ridică întrebări serioase, iar instanțele sunt singurele capabile să ofere claritate, deoarece ministerul nu are autoritatea de a emite verdicte definitive.
Ilie Bolojan și scandalul microbuzelor
În august 2024, Ilie Bolojan, pe atunci președinte al Consiliului Județean Bihor, a anunțat intenția de a achiziționa 25 de microbuze electrice, cu un cost estimat de peste 30 milioane de lei. Deși suma finală plătită a fost mai mică, de aproximativ 1,1 milioane de lei per microbuz, aceasta rămâne considerabilă, având în vedere că prețurile obișnuite din Uniunea Europeană se situează între 80.000 și 90.000 de euro.
Pîslaru a sesizat autoritățile competente, inclusiv DLAF, pentru a investiga suspiciunile de fraudă, dar a subliniat că DNA nu este implicat în acest moment, având în vedere că fondurile europene sunt în discuție.
Profituri exorbitante și manevre suspecte
În Bihor, contractele pentru microbuze electrice au fost semnate cu firma Aveuro International SRL, condusă de Vlad Mircea Papuc. Această companie a înregistrat creșteri spectaculoase ale profitului, cu un câștig de 15,6 ori mai mare în 2024 comparativ cu 2023. Prețul corect pentru un microbuz electric ar fi fost în jur de 79.000 de euro, dar autoritățile locale au plătit peste 200.000 de euro, generând un profit de peste 100.000 de euro pentru fiecare unitate.
Se pare că caietul de sarcini pentru achiziția microbuzelor a fost redactat în așa fel încât să favorizeze exclusiv firma Aveuro, deoarece specificațiile tehnice restrângeau opțiunile la produsele acestei companii. Vlad Papuc, patronul Aveuro, a evitat să comenteze asupra profitului său uriaș, în timp ce legăturile sale familiale cu PNL ridică și mai multe semne de întrebare.
Concluzie
Scandalul microbuzelor electrice evidențiază o rețea complexă de interese și corupție în rândul autorităților române. Întrebările rămân: cine va plăti pentru aceste nereguli și cum va fi tras la răspundere sistemul care permite astfel de abuzuri? Cu siguranță, acest caz va continua să fie subiect de dezbatere și investigație în perioada următoare.